Volvo Racing
ボルボのレース活動と言えば、１９８５年に富士で行われた国際ツーリングカー耐久（インターＴＥＣ）で、ＥＴＣチャンピオンを獲った２４０Ｔが１－２フィニッシュしたのを覚えている方も多いでしょう。「空飛ぶ弁当箱」とか「空飛ぶレンガ」とか（さんざん）言われ有名になったやつです。ま、直前に欧州から車輌を持ち込んだため、殆どレギュ違反車輌（ＥＴＣ仕様のまま）だったらしーですがね。１９９４年にはＢＴＣＣで８５５が走ってました。ツーリングカー・レースにエステートで出るちゅう一種異様な風景でしたよね。しかも環境問題を考えて触媒付きで走ってたんだよなぁ。このレース車輌はフォーミュラで有名なＴＷＲ（トム・ウォーキンショー・レーシング）で制作されていましたので、クルマはしっかりしていましたね。１９９８年にはアコードやプリメーラを抑え、Ｓ４０がＢＴＣＣチャンピオンになっています。ところが、ここ最近は余り聞かなかったでしょ？ＢＴＣＣが廃れたのもあるでしょうが、スウェーデン国内のツーリング・カーレースには出ていたよーです。して、２００２年にはＳ６０でＥＴＣＣにも出場していたんですねぇ。余り報道されなかったのは遅かったからでしょう。ＥＴＣＣはメルセデスとアルファとＢＭＷが強いですからねぇ。
最近のボルボ・スポーツとしてはＳ６０Ｒ／Ｖ７０Ｒがありますね。０４、０５年と限定車で出た３００ｐｓのＡＷＤ。ぢつはこれを使ってコスワースがチューンしたＥｇを搭載しているレーシングカーがあるんですねぇ↓
この車輌、アメリカのＳＣＣＡ ＳＰＥＥＤ Ｗｏｒｌｄ ＣｈａｒｅｎｇｅというレースのＧＴカテゴリーにエントリーしています。
車輌はアメリカで制作されたよーなのでワークスではありませんが、ボルボ最大の北米ボルボがサポートしているそーです。まだレースＲｅｓｕｌｔが出ていませんが、３台がエントリーしています。しかしまぁ、ライバル見るとツーリングカーの耐久に出てる車輌ばっかですねぇ。コルベットＣ６、９１１ＧＴ３にキャデのＣＴＳ－Ｖ。極めつけはバイパー。８．３リッターですからねぇ。日本じゃダンプですよ殆ど。ル・マン２４ｈなんかで強いコルベーも居ますから、２．５リッターはキツいでしょうけど、頑張ってもらいたいですな。
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