アルファロメオ スパイダー。なんて怪しい響きなんでしょう。コンバーチブルとかオープンとか言わずに「スパイダー」なんて伊達ですなぁ。最初の話題は１１５系の旧いスパイダーではありません。新型Ｓｐｉｄｅｒです。９７年当初、１４５買ってから最初に意識したアルファロメオはスパイダーでしたね。これも友人が乗っていたのですが、第一印象は「インテグラっぽ」でした。のべーっとしててケツ下がりだし、なんじゃこりゃっって感じ。思えば既にアルファの思惑に嵌ってたんですねぇこの時。１５５と同じくサーキットを走る仲間のスパイダー見てて、こいつのデザインに入り込んでいくのです。１６４などにも見られるキャラクターラインのエッジはこのスパイダー／ＧＴＶで極まれり。プレスラインちゅうより切り込んだよーな深いエッジがリアトランクまで繋がり、なだらかに落ちて行きます。してテールエンドは伝統のスパっと切り落としたコーダトロンカみたいな感じ。ある意味ＧＴＶのテールはここまでのラインが綺麗じゃないんですよね。スパイダーと較べると繊細さに欠ける。やっぱリア廻りが凄く綺麗です。特に写真にある友人のスパイダーが超クールだったんですよ。ちょっと落とした車高＋テクマグの１７インチがハマっててね。オーナーには飽きたら売ってくれ、と予約しといたのですが、帰らぬクルマとなってしまいました。あのまま我が家に来てたら今でも乗ってるだろーなーな１台。実は現在の愛車である１１５スパイダー購入直前まで９６年式を買おうとしておりました。
アルファロメオ スパイダー。なんて怪しい響きなんでしょう。コンバーチブルとかオープンとか言わずに「スパイダー」なんて伊達ですなぁ。最初の話題は１１５系の旧いスパイダーではありません。新型Ｓｐｉｄｅｒです。９７年当初、１４５買ってから最初に意識したアルファロメオはスパイダーでしたね。これも友人が乗っていたのですが、第一印象は「インテグラっぽ」でした。のべーっとしててケツ下がりだし、なんじゃこりゃっって感じ。思えば既にアルファの思惑に嵌ってたんですねぇこの時。１５５と同じくサーキットを走る仲間のスパイダー見てて、こいつのデザインに入り込んでいくのです。１６４などにも見られるキャラクターラインのエッジはこのスパイダー／ＧＴＶで極まれり。プレスラインちゅうより切り込んだよーな深いエッジがリアトランクまで繋がり、なだらかに落ちて行きます。してテールエンドは伝統のスパっと切り落としたコーダトロンカみたいな感じ。ある意味ＧＴＶのテールはここまでのラインが綺麗じゃないんですよね。スパイダーと較べると繊細さに欠ける。やっぱリア廻りが凄く綺麗です。特に写真にある友人のスパイダーが超クールだったんですよ。ちょっと落とした車高＋テクマグの１７インチがハマっててね。オーナーには飽きたら売ってくれ、と予約しといたのですが、帰らぬクルマとなってしまいました。あのまま我が家に来てたら今でも乗ってるだろーなーな１台。実は現在の愛車である１１５スパイダー購入直前まで９６年式を買おうとしておりました。