Tipo33.2 Stradale制作日記3 ～ちょいガキオヤジ～

造るぞ！
の意思決定までお話しましたが、次のステップは賛同者を集めること。よーは出資者を揃えるんですな。当然、人数が多ければ＠は下がりますが、乗る人も増えるワケです。

「乗らなくてイイ！金は出すから、ただただ造らせろ！」

って方がいらしたら、是非紹介してください。

この手のホビーレースは、車両の製作過程も含めて

「純粋に楽しむ！」

のと

「レースに勝つぞ！」

の両立が意外に難しいところがあります。まず、考える必要があるのは耐久ですからドライバーの数。Ｋ４ＧＰの場合、エコランとは言えゴールが

”１０００ｋｍ又は１０時間”

という規定になっていますから、当然フルタンクでも完走は無理。数回に分けて燃料給油する必要があります。タイミング的にはその段階でドライバー・チェンジです。使用可能燃料は１１０Ｌですから満タン２５Ｌとしても都合４回以上は給油する必要があります。ちゅうことは５人？と思いますが、なにせＫ４ＧＰはお盆にやりますから、滅茶苦茶暑いんですよねー。

今年の優勝車は余裕で1000ｋｍ走破しました。単純計算で

1000km÷5＝200km/1人

ですか？戦場となる富士スピードウェイは１周4.56kmですから、約43周/1人？みたいな。おおよそ100分超ですわ。（実際はイン・アウトラップやピットイン時間がありますから、もっと少ない）測ってませんが、恐らく走行中の車内温度は40℃以上あると思います。ソコにノーメックスのレーシングスーツ＋グローブ＋ブーツ＆ヘルメットして乗りますから、殆どサウナ状態っす。しかも窓は当然締め切り（笑）←注：Ｋ４ＧＰではネットを張ることで特別に前席のみ解放可。

つーよーな過酷な条件なので、オヤジにはキツいんですよねぇ。もっと人数増やそうか？ちゅう感じになるんです。しかし、勝つためには無駄なＰＩＴ回数は減らしたい。人数減らすと、＠も体力もキツいし面白くない。ここが難しいところです。

ま、兎に角、支出を抑えつつ遊ぶには、5名以上の仲間を集めるた方がイロイロ楽しいっすね。幸いなコトにウチのメンバーは、こーゆー主旨の遊びが大好きな、ちょいガキオヤジが多いので、直ぐ賛同いただけました。


そして、いよいよ車両制作が始まります。




続きます・・・