F1とストラ近況
忙し過ぎで自分のブログさえ観てませんでしたが、この「忙しい」のにも慣れて来ましたへへ。
さて、ここのところの話題と言えば、「Tipo33.2プロジェクト」と「Ｆ１ネタ」の２大トピックが主ですが、どちらも進んでおりますわ。余り細かく書く時間がないので、要点だけかいつまんで書いときます。
１＞Tipo33.2プロジェクト
トピとして立てないのは、進んでるようで進んでないから。だって未だに発泡ウレタン吹いては削る、を繰り返しているモンですからねぇ。
↑こーやって切っては足して削る、の繰り返し・・・
某建築家でらっしゃるご婦人いわく、
「曲線のバケモノ」
を題材に選んだ報いか？！しかし、左側から始まり、右側が出来て来て、左側にコピー途中に形状変更、そしてやっと納得の出来からまたもや右側にコピー、という段階を踏みました。殆ど３台分は使ったんじゃねぇかと思うよーな、発泡ウレの屑にマミレながら、作業は進行中です。いやね、毎週行く度に
「違うんだよな～」
と何処かで思ってたんですけど、ここんところは
「カッチョえぇ～！！」
ちゅう具合になってきてますから、相当自画自賛モード。ＧＷ前にはポリパテに雪崩れ込みたい意向す。
↑カッチョいいべ？！
２＞Ｆ１マレーシアＧＰとバーレーンＧＰ
終わってますが欠かさずチェックしてますよハイ。
ルイハミ凄いね。テクもそーだけど精神面が強いのが凄い。テクニシャンは多々居ても、様々なプレッシャーが掛かり、要所でそれが発揮できないのが人間だわな。それが出来てしまうちゅうか、正確無比に仕事をやり遂げるのが皇帝シューミーの凄いトコだったんだが、ルイハミもソコが凄ぇ。アゴンソが後ろに来ても、キミライが来てもミスらねぇからなぁ。オレならケツ捲くってスピンしてるわさ。マスコミもこぞって「天才」だー「大器」だー騒いでますが、全くその通り。だが、シーズン前にコバライを応援すると決めてましたから、ルイハミは既に敵だわさ。しかしルーキーから３戦連続表彰台で、ポイントランクもＴＯＰ（アゴンソ、キミライと同点）なんだから、大器には違いナイ。
で、他っちゃぁ、性感マッサよ。やっと勝ったけどセパンでルイハミに撃墜されたのは批判どころか、Ｆ１人生に汚点残したね。こいつぁ小物だわ。熱くなり過ぎで速けりゃカッコえぇけど、サゲサゲなラテンなのもマイナス。今シーズンの結果如何では来オプションもなし。
で、キミライわっちゅうと、ルイハミにやられっぱ。
「ブツけても抜く！」
バンザイ・サトタクのよーな気概はねぇなコイツ。爆発力はあんだけどなぁ。良く言えば
「いぶし銀」、
悪く言えば
「オヤジくさい」
わ。
こーゆー、いぶし銀な職人肌な人って好きなんだけどねぇ。エディ・ローソンとかプロストとかカンクネンとかね。彼らの凄ぇのはバカっ速く走れるけど、あえてリスクを避けてちょい速でコントロールしてたトコですわ。勝負どこでは、無茶やってたからねぇ。それでバカっ速かったし。キミライは勝負どこが後半に集中してるキライがありますなぁ。特に今回のバーレーンでは、結果抜かれててもコース上でルイハミを撃墜して欲しかったなぁ。それが出来なかった（しなかった？）トコがキミライっぽい。クール過ぎ。
で、３戦終わったトコでいよいよＥＵに戻るワケですが、３つ観た限りではフェラーリＶＳマクラーレンの構図ですわな。クルマはフェラーリが１歩リードと。ルイハミがノッてますが何時かは歯車が狂うモノ。ルーキー・シーズンでチャンプも夢あるけど現実味なし。マッサは器じゃなし。ってコトで最後はアゴンソＶＳキミライの一騎打ち、ってトコですかね。
これに絡んでくるのはマリオ・タイセン率いるＢＭＷだな。アゴンソをオーバーテイクしたので一躍
「イイドライバーじゃん」
な評価のハイドフェルド。んな陽の当たるヤツじゃねぇと思ったが。クビサも奮起して上位２強に割って入って欲しいモノですな。
ホンダはお話になりませんが、密かにトヨタ・ヤルノは頑張ってますな。どこまでヤルノ？（ふるっ）なカレも好きなドライバーですから、奮起期待。しかしフル２年目のＢＭＷに完全にやられちゃってますわな。
世界の巨人もガリバーかな。
して、アグリ。本家食い捲りで青山や栃木では目を三角にしてＢスペ開発中とか。このマシン、直前発表でこの活躍どーよ？どう考えても本家の旧マシンだわな。莫大な開発費費やして遅くなってリャ世話ないわ。折角のナイスアイデア・マーケティングも商品に問題ありゃ、話題にもなりゃしねぇ。半減どころかイメージ下がってね？
「環境に配慮して触媒つけときました♪」
くらい言っときゃ、辻褄あったのにねぇ。だから言ったでしょ。
で、ご贔屓のルノー/コバライ。Ｒ２７が駄目なのはホンダＲＡ１０７と同じだが、Ｂスペック投入らしいから奮起期待。でも歴代でＢスペがＴＯＰ絡んで来たこたぁねぇんだよな。豪雨で１０台以上リタイアな消化レースで期待（薄っ）
さて、ここのところの話題と言えば、「Tipo33.2プロジェクト」と「Ｆ１ネタ」の２大トピックが主ですが、どちらも進んでおりますわ。余り細かく書く時間がないので、要点だけかいつまんで書いときます。
１＞Tipo33.2プロジェクト
トピとして立てないのは、進んでるようで進んでないから。だって未だに発泡ウレタン吹いては削る、を繰り返しているモンですからねぇ。
↑こーやって切っては足して削る、の繰り返し・・・
某建築家でらっしゃるご婦人いわく、
「曲線のバケモノ」
を題材に選んだ報いか？！しかし、左側から始まり、右側が出来て来て、左側にコピー途中に形状変更、そしてやっと納得の出来からまたもや右側にコピー、という段階を踏みました。殆ど３台分は使ったんじゃねぇかと思うよーな、発泡ウレの屑にマミレながら、作業は進行中です。いやね、毎週行く度に
「違うんだよな～」
と何処かで思ってたんですけど、ここんところは
「カッチョえぇ～！！」
ちゅう具合になってきてますから、相当自画自賛モード。ＧＷ前にはポリパテに雪崩れ込みたい意向す。
↑カッチョいいべ？！
２＞Ｆ１マレーシアＧＰとバーレーンＧＰ
終わってますが欠かさずチェックしてますよハイ。
ルイハミ凄いね。テクもそーだけど精神面が強いのが凄い。テクニシャンは多々居ても、様々なプレッシャーが掛かり、要所でそれが発揮できないのが人間だわな。それが出来てしまうちゅうか、正確無比に仕事をやり遂げるのが皇帝シューミーの凄いトコだったんだが、ルイハミもソコが凄ぇ。アゴンソが後ろに来ても、キミライが来てもミスらねぇからなぁ。オレならケツ捲くってスピンしてるわさ。マスコミもこぞって「天才」だー「大器」だー騒いでますが、全くその通り。だが、シーズン前にコバライを応援すると決めてましたから、ルイハミは既に敵だわさ。しかしルーキーから３戦連続表彰台で、ポイントランクもＴＯＰ（アゴンソ、キミライと同点）なんだから、大器には違いナイ。
で、他っちゃぁ、性感マッサよ。やっと勝ったけどセパンでルイハミに撃墜されたのは批判どころか、Ｆ１人生に汚点残したね。こいつぁ小物だわ。熱くなり過ぎで速けりゃカッコえぇけど、サゲサゲなラテンなのもマイナス。今シーズンの結果如何では来オプションもなし。
で、キミライわっちゅうと、ルイハミにやられっぱ。
「ブツけても抜く！」
バンザイ・サトタクのよーな気概はねぇなコイツ。爆発力はあんだけどなぁ。良く言えば
「いぶし銀」、
悪く言えば
「オヤジくさい」
わ。
こーゆー、いぶし銀な職人肌な人って好きなんだけどねぇ。エディ・ローソンとかプロストとかカンクネンとかね。彼らの凄ぇのはバカっ速く走れるけど、あえてリスクを避けてちょい速でコントロールしてたトコですわ。勝負どこでは、無茶やってたからねぇ。それでバカっ速かったし。キミライは勝負どこが後半に集中してるキライがありますなぁ。特に今回のバーレーンでは、結果抜かれててもコース上でルイハミを撃墜して欲しかったなぁ。それが出来なかった（しなかった？）トコがキミライっぽい。クール過ぎ。
で、３戦終わったトコでいよいよＥＵに戻るワケですが、３つ観た限りではフェラーリＶＳマクラーレンの構図ですわな。クルマはフェラーリが１歩リードと。ルイハミがノッてますが何時かは歯車が狂うモノ。ルーキー・シーズンでチャンプも夢あるけど現実味なし。マッサは器じゃなし。ってコトで最後はアゴンソＶＳキミライの一騎打ち、ってトコですかね。
これに絡んでくるのはマリオ・タイセン率いるＢＭＷだな。アゴンソをオーバーテイクしたので一躍
「イイドライバーじゃん」
な評価のハイドフェルド。
ホンダはお話になりませんが、密かにトヨタ・ヤルノは頑張ってますな。どこまでヤルノ？（ふるっ）なカレも好きなドライバーですから、奮起期待。しかしフル２年目のＢＭＷに完全にやられちゃってますわな。
世界の巨人もガリバーかな。
して、アグリ。本家食い捲りで青山や栃木では目を三角にしてＢスペ開発中とか。このマシン、直前発表でこの活躍どーよ？どう考えても本家の旧マシンだわな。莫大な開発費費やして遅くなってリャ世話ないわ。折角のナイスアイデア・マーケティングも商品に問題ありゃ、話題にもなりゃしねぇ。半減どころかイメージ下がってね？
「環境に配慮して触媒つけときました♪」
くらい言っときゃ、辻褄あったのにねぇ。だから言ったでしょ。
で、ご贔屓のルノー/コバライ。Ｒ２７が駄目なのはホンダＲＡ１０７と同じだが、Ｂスペック投入らしいから奮起期待。でも歴代でＢスペがＴＯＰ絡んで来たこたぁねぇんだよな。豪雨で１０台以上リタイアな消化レースで期待（薄っ）